Automatisering voor transport en logistiek, zodat de rit en de factuur kloppen
Een rit is pas klaar als de papieren binnen zijn en de factuur de deur uit is. Vaak wacht kantoor op vrachtbrieven die nog in de cabine liggen en zoekt het achteraf uit wat er onderweg is gebeurd. Ik automatiseer de stappen na het rijden, zodat je sneller factureert en klanten minder hoeven te bellen.
30 minuten, gratis en vrijblijvend. Je spreekt direct met Sander.
Herken je dit?
- Getekende vrachtbrieven liggen in de cabine en komen pas aan het eind van de week op kantoor.
- Klanten bellen om te vragen of hun zending al is afgeleverd.
- Wachttijd, extra stops of schade worden niet vastgelegd en dus ook niet doorberekend.
- Factureren kan pas als iemand alle ritten en papieren bij elkaar heeft gezocht.
- Opdrachten komen binnen via mail, telefoon en portalen van klanten en worden met de hand in de planning gezet.
Wat ik voor je bouw
Vrachtbrief direct bij de rit
De chauffeur maakt bij aflevering een foto van de getekende vrachtbrief. Die staat meteen bij de juiste rit, zodat kantoor niet hoeft te wachten tot de papieren terug zijn.
Afleverbevestiging voor je klant
Is de zending afgeleverd, dan krijgt je klant vanzelf een bevestiging met het tijdstip en de foto van de vrachtbrief erbij.
Factureren zodra de rit klaar is
Een afgeronde rit met alle gegevens zet een conceptfactuur klaar in je boekhouding. Kantoor controleert en verstuurt.
Wachttijd en extra werk vastleggen
De chauffeur legt wachttijd, extra stops of schade vast met een paar tikken en een foto, zodat het meegaat in de factuur.
Opdrachten uit de mail als conceptrit
Transportopdrachten die per mail of als pdf binnenkomen, worden uitgelezen en klaargezet als conceptrit. De planner controleert en plant in.
Werkt met je bestaande software
Gebruik je al een TMS, planningspakket of boekhouding, dan sluit ik daarop aan waar een koppeling (API) bestaat. Dat zoek ik vooraf voor je uit.
Bijvoorbeeld
Een transporteur die niet meer op vrachtbrieven wacht
Een chauffeur levert pallets af bij een bouwmarkt en moet eerst wachten tot er een dock vrij is. Bij aflevering maakt hij een foto van de getekende vrachtbrief en noteert hij de wachttijd. De klant krijgt direct een afleverbevestiging, de planner ziet dat de rit klaar is en de factuur staat met de wachttijd erbij klaar in de boekhouding. Aan het eind van de week hoeft niemand meer papieren uit de cabines te halen.
Zo werken we samen
- 01
Eerst jouw verhaal.
Wat doe je, waar loop je tegenaan en waar wil je naartoe? Samen maken we jouw vraag concreet.
- 02
Van idee naar iets echts.
Van eerste ontwerp tot werkende oplossing. Je kijkt mee, geeft feedback en ziet jouw idee vorm krijgen.
- 03
Klaar voor de volgende stap.
Ook na de oplevering blijf ik betrokken. Met onderhoud en doorontwikkeling groeit de oplossing met je mee.
Veelgestelde vragen
Werkt dit met ons TMS of planningspakket?
Dat hangt af van het pakket. Veel transportsoftware en boekhoudpakketten bieden een koppeling (API). Dat zoek ik vooraf voor je uit. Is er geen koppeling, dan kijken we samen naar een andere route, bijvoorbeeld via een export.
Moeten chauffeurs er een extra app bij krijgen?
Het moet zo weinig mogelijk werk zijn voor de chauffeur. Vaak gaat het om een foto maken en een paar tikken. Werken je chauffeurs al met een app of boordcomputer, dan kijk ik eerst of het daarin kan.
Kunnen klanten zelf zien waar hun zending is?
Dat kan. Klanten kunnen een bericht krijgen bij vertrek en bij aflevering, of zelf de status bekijken via een link. Wat past, hangt af van je klanten en van de vragen die ze nu stellen.
Wat kost automatisering voor een transportbedrijf?
Dat hangt af van welke stappen je wilt automatiseren, hoeveel chauffeurs ermee werken en met welke systemen het moet samenwerken. Na een eerste gesprek krijg je een duidelijk voorstel. Vaak begin je met de stap tussen aflevering en factuur.
Hoe beginnen we?
Plan direct een kennismaking via de planner op de site. Je vertelt hoe een rit nu loopt, van opdracht tot factuur, en waar het knelt. Daarna krijg je van mij een helder voorstel.